Caractéristiques des configurations de turbo 1,9 TDI SEAT / VW / Audi / Skoda :
- Double roulement à billes en céramique ;
- Boîtier de compresseur F10 usiné CNC ;
- Boîtier de turbine conçu sur mesure par Turbosystems ;
- Buse à géométrie variable améliorée;
- Roue de compresseur Billet plus grande - 50/72 mm ;
- Roue de turbine plus grande - 51/49 mm ;
- Banc de débit ajusté ;
- Équilibré sur VSR ;
Plage de puissance : 350+ HP ;
- Double roulement à billes en céramique ;
- Boîtier de compresseur F10 usiné CNC ;
- Boîtier de turbine conçu sur mesure par Turbosystems ;
- Buse à géométrie variable améliorée;
- Roue de compresseur Billet plus grande - 50/72 mm ;
- Roue de turbine plus grande - 58/54 mm ;
- Banc de débit ajusté ;
- Équilibré sur VSR ;
Plage de puissance : 400 HP ;
- Double roulement à billes en céramique ;
- Boîtier de compresseur F10 usiné CNC ;
- Boîtier de turbine conçu sur mesure par Turbosystems ;
- Buse à géométrie variable améliorée;
- Roue de compresseur Billet plus grande- 54/73 mm ;
- Roue de turbine plus grande - 58/54 mm ;
- Banc de débit ajusté ;
- Équilibré sur VSR ;
Plage de puissance : 420+ HP ;
- Double roulement à billes en céramique ;
- Boîtier de compresseur F10 usiné CNC ;
- Boîtier de turbine conçu sur mesure par Turbosystems ;
- Buse à géométrie variable améliorée;
- Roue de compresseur Billet plus grande - 54/77 mm ;
- Roue de turbine plus grande - 58/56 mm ;
- Banc de débit ajusté ;
- Équilibré sur VSR ;
Plage de puissance : 490+ HP ;
Turbocharger HTD GTB 2872 3072 3073 3277 3279 BB GTB2872 GTB3072 GTB3073 GTB3277 GTB3279 HTD2872 HTD3072 HTD3073 HTD3277 HTD3279