Caractéristiques des configurations de turbocharger 1,9 TDI SEAT / VW / Audi / Skoda :

- Double roulement à billes en céramique

- Boîtier de compresseur F10 63mm usiné CNC plug and play durite silicone;

- Carter échappement conçu sur mesure ;

- Buse à géométrie variable dernière génération;

- Débit ajusté sur banc ;

- Équilibré sur VSR ;

• HTD2268BB / GTB2268BB / GTD2268BB :

- Roue compresseur Billet - 50/72 mm ;

- Roue échappement - 51/49 mm ;

Plage de puissance : 350+ HP ;

Appellations diverses : GTB HTD GTD 2268 BB GTB22 HTD22 HTD2268 GTD22 GTD2268

Attention, ces turbocompresseur doivent être utilisés uniquement par des professionnels. Un système d'admission air amélioré, un downpipe performant ainsi qu'une gestion sur mesure sont nécessaires pour obtenir les meilleurs résultats.

À sélectionner au choix (sélection sur mesure) :

Collecteur Fonte :

Gros débit (High Flow) avec un design 4-2-1 Choisi principalement pour sa facilité de montage , compromis performance /  "street légal" avec un visuel se rapprochant de l'origine, support turbo, emplacement sonde EGT.

Collecteur Echappement Inox 4 en 1 type Bélier pour 1.9 TDI PD :

Le collecteur tubulaire inox est la meilleure solution afin d'augmenter le flux à l'échappement ainsi que l'efficacité de la charge du turbo , des EGT , des cycles moteur...

- Soudure au TIG , tuyauterie égaux de même longueur.

Temps de fabrication en cas de rupture de stock 2 à 4 semaines.

Des informations de la description de produit relèvent de notre expérience ainsi que de nos connaissances afin de vous fournir une meilleur compréhension de leur utilisation et fonctionnement. 

Attention : Certains vendeurs et site internet  se permettent de s'approprier et de réutiliser nos contenus.