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VAG VW AUDI SKODA ECHANGEUR INTERCOOLER KIT
VAG VW AUDI SKODA Intercooler Kit Air Plug N Play
Kit Intercooler VW Jetta Passat Golf 7 R GTI Audi A3 S3 8V Skoda Octavia 3 RS 1.8T 2.0T Plug And Play :
Les échangeurs ont des ailettes polies et plus dense qu'un standard pour un refroidissement optimum et sont testés à plus de 10 bar de pression. Sa grande dimension, son épaisseur et sa densité peuvent supporter une grande pression de turbo pour des préparations au maximum de la capacité de l'échangeur : Fournit plus de 50 % de débit d'air en plus par rapport à un refroidisseur intermédiaire standard.
L'aluminium est de type T-6061. Tous les composants sont soudés au TIG avec précision.
Le kit se compose d'un tuyau, de raccords et de colliers.
Puissance : 200-450HP
Dimensions principales :
- Largeur : 635 mm,
- Hauteur : 410 mm,
- Épaisseur : 55 mm.
Dimensions du noyau : 630x400x60mm
Liste de compatibilité :
- Audi A3 8V 1.8TSI 132KW / 180cv
- Audi S3 8V 2,0TSI 221KW / 300cv
- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 206KW / 280HP
- Skoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW / 180HP
- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162KW / 220cv
- VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 162KW / 220CV 169KW / 230cv
- VW Golf 7 R 2.0 TSI 221KW / 300cv
24h/48h National & 72h DOM-TOM/International
Transport Premium : Rapide, Fiable & Traçable
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⚡ À noter : Certains produits sont expédiés directement par le fabricant pour vous faire gagner du temps sur le délai de traitement.
👉 Marques concernées :
Prix & Livraison : Tout s’affiche automatiquement !
🛒 Ajouter le produit au panier et le prix total (produit + livraison) s’affiche en direct.
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👤 Pour les clients connectés :
La livraison s’adapte à votre adresse de livraison enregistrée. Vous avez la possibilité d'avoir plusieurs adresses. Au moment de la commande, choisissez celle que vous souhaitez utiliser → le tarif s’ajuste instantanément.
VAG VW AUDI SKODA ECHANGEUR INTERCOOLER KIT
VAG VW AUDI SKODA Intercooler Kit Air Plug N Play
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Les échangeurs ont des ailettes polies et plus dense qu'un standard pour un refroidissement optimum et sont testés à plus de 10 bar de pression. Sa grande dimension, son épaisseur et sa densité peuvent supporter une grande pression de turbo pour des préparations au maximum de la capacité de l'échangeur : Fournit plus de 50 % de débit d'air en plus par rapport à un refroidisseur intermédiaire standard.
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Le kit se compose d'un tuyau, de raccords et de colliers.
Puissance : 200-450HP
Dimensions principales :
- Largeur : 635 mm,
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- Épaisseur : 55 mm.
Dimensions du noyau : 630x400x60mm
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- Audi A3 8V 1.8TSI 132KW / 180cv
- Audi S3 8V 2,0TSI 221KW / 300cv
- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 206KW / 280HP
- Skoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW / 180HP
- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162KW / 220cv
- VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 162KW / 220CV 169KW / 230cv
- VW Golf 7 R 2.0 TSI 221KW / 300cv
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Puissance : 200-450HP
Dimensions principales :
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- Épaisseur : 55 mm.
Dimensions du noyau : 630x400x60mm
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