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SNOW PERFORMANCE KIT METHANOL STAGE 2
Water / Methanol Injection Kit Snow Performance Stage 2
Kit d'Injection d'Eau et Méthanol Snow Performance Stage 2 :
Systèmes eau-méthanol Stage 2 avec différents niveaux de performance et volumes de réservoir. Augmentation des performances jusqu'à 25 %.
Le dernier développement de Snow Performance ! Injection d'eau/alcool à commande électronique comprenant un écran LCD et un système de pompe à 20 bars. L'injection est régulée par la pression de suralimentation (capteur MAP inclus). Configurez votre système en quelques secondes avec l'unité de programmation LCD incluse. Convient à tous les moteurs turbodiesel jusqu'à 2,1 bars de pression de suralimentation (VAG TDI, BMW, PSA HDi, etc.) et offre un rapport qualité/prix optimal.
Les systèmes Stage 2 Power-max ou Stage 3 sont idéaux pour les pressions de suralimentation plus élevées. Ceux-ci offrent également des fonctionnalités de performance supplémentaires telles que la technologie à deux étages et des options de réglage plus variables.
Injection d'eau du refroidisseur de suralimentation
De l'eau supplémentaire ou de l'eau/alcool (max. 50 % de méthanol ou d'éthanol) est injectée dans l'air de suralimentation chaud à l'aide de la pompe haute pression brevetée une fois qu'une pression de suralimentation prédéfinie est atteinte. Le liquide évaporé permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui réduit considérablement les températures de l'air de suralimentation et des gaz d'échappement. Le Boost Cooler est inégalé en atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse de l'atomiseur Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers l'ouverture du venturi.
Sécurité et plus d'efficacité grâce à l'unité de commande électronique
L'unité de commande incluse fait varier la quantité d'injection, avec un temps de réponse de 1,5 ms, de manière flexible en fonction de la pression de suralimentation. Les réglages sur l'écran LCD peuvent être effectués en quelques secondes sans aucune connaissance préalable. Vous réglez simplement la pression de suralimentation (démarrage/plein), le système fait le reste pour vous. Le Boost Cooler Stage 2 Controller peut être placé dans le compartiment moteur ou à l'intérieur du véhicule pour le protéger des projections d'eau. L'écran LCD peut être installé dans le champ de vision si nécessaire et fournit des informations générales sur l'état de votre système.
Affichage de :
Unité de programme LCD séparée avec affichage de la pression de suralimentation et de la quantité injectée
Installation facile
L'injection est régulée au moyen de la pression de suralimentation (capteur MAP inclus dans la livraison). Configurez votre système en quelques secondes avec l'unité de programmation LCD incluse.
Boost Cooler Stage 2 - Idéal pour tous les moteurs turbo, avantages en un coup d'œil :
- Unité de commande VC-30 : injection à commande électronique via pression de suralimentation/MAP
- Systèmes disponibles pour presque tous les turbodiesels (TDI/TDCi/TDS/... etc.) d'environ 80 à 1000+ CV
- Plus de puissance et de couple jusqu'à 15-25% possibles
- Réduction de la charge thermique sur les turbodiesels déjà modifiés, par exemple grâce au réglage des puces
- Réduction de la température des gaz d'échappement (EGT) jusqu'à 120°C - idéal pour les moteurs réglés ou les véhicules tracteurs
- Réduction de la consommation spécifique de carburant jusqu'à 10-15 %
- Réduction de la formation d'oxydes d'azote et des émissions de suies en fonctionnement à pleine charge, un complément optimal au DPF
- Chambre de combustion et conduit d'admission sans dépôts, sans formation de carbone
- Installation facile
Contenu du paquet :
- Un système de pompe à membrane EPDM haute pression 300+ PSI
- Une unité de contrôle VC-30 avec écran LCD externe et capteur MAP
- Deux buses (taille de buse de votre choix)
- Un Réservoir de stockage d'injection d'eau (volume de réservoir différent selon la sélection)
- Un indicateur de niveau (capteur de carburant, LED pour installation dans le cockpit)
- Une conduite de pression 1/4" (3 mètres)
- Un porte-buse ACU-SEAL 90°
- Accessoires et matériel de montage
- Une notice d'installation en allemand
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-Via Alma :
- Pour toute commande supérieure à 50 €, vous pouvez régler en 2, 3 ou 4 fois.
- Pour toute commande supérieure à 800 €, le paiement peut aller jusqu’à 10 fois.
Le montant maximum autorisé par Alma est de 3 000 €.
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Le produit manquant peut également se trouver à l’intérieur de l’emballage d’un autre article, certains éléments pouvant être regroupés pour optimiser le conditionnement.
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SNOW PERFORMANCE KIT METHANOL STAGE 2
Water / Methanol Injection Kit Snow Performance Stage 2
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De l'eau supplémentaire ou de l'eau/alcool (max. 50 % de méthanol ou d'éthanol) est injectée dans l'air de suralimentation chaud à l'aide de la pompe haute pression brevetée une fois qu'une pression de suralimentation prédéfinie est atteinte. Le liquide évaporé permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui réduit considérablement les températures de l'air de suralimentation et des gaz d'échappement. Le Boost Cooler est inégalé en atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse de l'atomiseur Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers l'ouverture du venturi.
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Water / Methanol Injection Kit Snow Performance Stage 2
Kit d'Injection d'Eau et Méthanol Snow Performance Stage 2 :
Systèmes eau-méthanol Stage 2 avec différents niveaux de performance et volumes de réservoir. Augmentation des performances jusqu'à 25 %.
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Injection d'eau du refroidisseur de suralimentation
De l'eau supplémentaire ou de l'eau/alcool (max. 50 % de méthanol ou d'éthanol) est injectée dans l'air de suralimentation chaud à l'aide de la pompe haute pression brevetée une fois qu'une pression de suralimentation prédéfinie est atteinte. Le liquide évaporé permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui réduit considérablement les températures de l'air de suralimentation et des gaz d'échappement. Le Boost Cooler est inégalé en atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse de l'atomiseur Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers l'ouverture du venturi.
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Affichage de :
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Boost Cooler Stage 2 - Idéal pour tous les moteurs turbo, avantages en un coup d'œil :
- Unité de commande VC-30 : injection à commande électronique via pression de suralimentation/MAP
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- Plus de puissance et de couple jusqu'à 15-25% possibles
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- Réduction de la température des gaz d'échappement (EGT) jusqu'à 120°C - idéal pour les moteurs réglés ou les véhicules tracteurs
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