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M47 BMW E82 E88 E89 E90 E92 INTERCOOLER ECHANGEUR
BMW E82 E88 E89 E90 E92 Intercooler Air Plug N Play
Intercooler BMW Plug And Play E82 E88 E89 E90 E92:
Les échangeurs ont des ailettes polies et plus dense qu'un standard pour un refroidissement optimum et sont testés à plus de 10 bar de pression. Sa grande dimension, son épaisseur et sa densité peuvent supporter une grande pression de turbo pour des préparations au maximum de la capacité de l'échangeur : Fournit plus de 50 % de débit d'air en plus par rapport à un refroidisseur intermédiaire standard.
L'aluminium est de type T-6061. Tous les composants sont soudés au TIG avec précision.
Peut supporter 300-550HP
Il existe deux modèles d'épaisseur : l'un est plus épais que l'autre alors que le modèle moins épais est plus grand.
A sélectionner selon ce que vous souhaitez privilégier entre l'épaisseur pour le flux ou plus grand et pour une meilleure surface de refroidissement.
Dimensions principales :
Modèle grande surface
- Largeur : 510 mm,
- Hauteur : 90/130mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
- Sortie : 82 mm.
Modèle Epais
- Largeur : 500 mm,
- Hauteur : 90/130 mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
- Sortie : 82 mm.
Liste de compatibilité :
- BMW e82 / e88 135i 08-13
- BMW 1M e82 11-13
- BMW E90 / E91 / E92 / E93 335(x)je 2006-2012
- BMW Z4 E89 35i 35is 2009-2017
24h/48h National & 72h DOM-TOM/International
Transport Premium : Rapide, Fiable & Traçable
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⚡ À noter : Certains produits sont expédiés directement par le fabricant pour vous faire gagner du temps sur le délai de traitement.
👉 Marques concernées :
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La livraison s’adapte à votre adresse de livraison enregistrée. Vous avez la possibilité d'avoir plusieurs adresses. Au moment de la commande, choisissez celle que vous souhaitez utiliser → le tarif s’ajuste instantanément.
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Intercooler BMW Plug And Play E82 E88 E89 E90 E92:
Les échangeurs ont des ailettes polies et plus dense qu'un standard pour un refroidissement optimum et sont testés à plus de 10 bar de pression. Sa grande dimension, son épaisseur et sa densité peuvent supporter une grande pression de turbo pour des préparations au maximum de la capacité de l'échangeur : Fournit plus de 50 % de débit d'air en plus par rapport à un refroidisseur intermédiaire standard.
L'aluminium est de type T-6061. Tous les composants sont soudés au TIG avec précision.
Peut supporter 300-550HP
Il existe deux modèles d'épaisseur : l'un est plus épais que l'autre alors que le modèle moins épais est plus grand.
A sélectionner selon ce que vous souhaitez privilégier entre l'épaisseur pour le flux ou plus grand et pour une meilleure surface de refroidissement.
Dimensions principales :
Modèle grande surface
- Largeur : 510 mm,
- Hauteur : 90/130mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
- Sortie : 82 mm.
Modèle Epais
- Largeur : 500 mm,
- Hauteur : 90/130 mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
- Sortie : 82 mm.
Liste de compatibilité :
- BMW e82 / e88 135i 08-13
- BMW 1M e82 11-13
- BMW E90 / E91 / E92 / E93 335(x)je 2006-2012
- BMW Z4 E89 35i 35is 2009-2017
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Dimensions principales :
Modèle grande surface
- Largeur : 510 mm,
- Hauteur : 90/130mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
- Sortie : 82 mm.
Modèle Epais
- Largeur : 500 mm,
- Hauteur : 90/130 mm,
- Épaisseur : 150/210 mm,
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Liste de compatibilité :
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- BMW 1M e82 11-13
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- BMW Z4 E89 35i 35is 2009-2017
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