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1.9 TDI PD PRF JEU PISTONS PRÉPARÉ COMPÉTITION NEUF
Set Pistons PRF 1l9 TDI PD Competition CNC Machining
Jeu de 4 Pistons PRF 1.9l 1,9l TDI PD Préparé Compétition :
État neuf avec segment + usinage commande numérique (CNC) pour toute application :
- Aucun défaut d'usinage avec une parfaite régularité
- Rééquilibrage centrage de la chambre de combustion
- Empreintes Grosses soupapes admission échappement
- Empreintes abaissées pour tout type arbre a came et tout type de calage
- Bowl large pour une meilleure combustion
Pourquoi choisir nos pistons en usinage CNC?
D'années en années nous avons pu testé plusieurs marques de pistons, nous avons donc sélectionné les plus robustes et ont été utilisé à plus de 500 chevaux !
Nos pistons sont usinés selon une forme et non un diamètre comme souvent on l'entend "42 ; 44 ou 48mm" pour que les jonctions d'usinage soit aussi parfaite que possible, qui se traduit par un meilleur flux, une meilleure combustion et moins de turbulence dans la chambre de combustion.
Suivant les séries notre équipe d'usinage améliore les programmes afin d'avoir le meilleur état de surface, une meilleure précision d'usinage.
Nous faisons également des tests en interne suivant les design de bowl (chambre de combustion) les plus performant afin de vous fournir la meilleure performance possible.
Nous avons ainsi remarqué lors de l'usinage que le bowl est très souvent décalé d'un piston à un autre surement dû aux plusieurs séries sur plusieurs machines de fabrication en usine, leur précision ou technique d'usinage, cahier des charges...
De ce fait nous avons solutionné ce décalage par un rééquilibrage et centrage de la chambre de combustion sur chaque série de pistons usinée par lot sur une seule machine.
On ne pourrez pas comparé une telle précision avec un fraisage conventionnel manuel que l'on retrouve très souvent : le prix pourrai alors justifié le procédé.
Si vous avez de la fumée blanche au ralenti et/ou dans les bas régimes suivant votre configuration, nous avons la solution pour vous !
Diamètre 79,45 mm
Nous vous recommandons vivement de faire vos jeux à la coupe de segment dans les spécifications préconisé pour votre utilisation , risque de fissure de piston entre segment si mauvais réglage pour utilisation.
Des informations de la description de produit relèvent de notre expérience ainsi que de nos connaissances afin de vous fournir une meilleur compréhension de leur utilisation et fonctionnement.
Attention : Certains vendeurs et site internet se permettent de s'approprier et de réutiliser ce contenu.
Caractéristiques
| CARBURANT | DIESEL |
|---|---|
| MARQUE VEHICULE | AUDI SEAT SKODA VW |
| MOTEUR | 1.9 TDI PD |
24h/48h National & 72h DOM-TOM/International
Transport Premium : Rapide, Fiable & Traçable
📦 Suivi étape par étape sur dhl.fr
⚡ À noter : Certains produits sont expédiés directement par le fabricant pour vous faire gagner du temps sur le délai de traitement.
👉 Marques concernées :
Prix & Livraison : Tout s’affiche automatiquement !
🛒 Ajouter le produit au panier et le prix total (produit + livraison) s’affiche en direct.
📍 Pour les visiteurs :
La livraison est calculée à partir de votre emplacement internet actuel (IP).
👤 Pour les clients connectés :
La livraison s’adapte à votre adresse de livraison enregistrée. Vous avez la possibilité d'avoir plusieurs adresses. Au moment de la commande, choisissez celle que vous souhaitez utiliser → le tarif s’ajuste instantanément.
1.9 TDI PD PRF JEU PISTONS PRÉPARÉ COMPÉTITION NEUF
Set Pistons PRF 1l9 TDI PD Competition CNC Machining
Jeu de 4 Pistons PRF 1.9l 1,9l TDI PD Préparé Compétition :
État neuf avec segment + usinage commande numérique (CNC) pour toute application :
- Aucun défaut d'usinage avec une parfaite régularité
- Rééquilibrage centrage de la chambre de combustion
- Empreintes Grosses soupapes admission échappement
- Empreintes abaissées pour tout type arbre a came et tout type de calage
- Bowl large pour une meilleure combustion
Pourquoi choisir nos pistons en usinage CNC?
D'années en années nous avons pu testé plusieurs marques de pistons, nous avons donc sélectionné les plus robustes et ont été utilisé à plus de 500 chevaux !
Nos pistons sont usinés selon une forme et non un diamètre comme souvent on l'entend "42 ; 44 ou 48mm" pour que les jonctions d'usinage soit aussi parfaite que possible, qui se traduit par un meilleur flux, une meilleure combustion et moins de turbulence dans la chambre de combustion.
Suivant les séries notre équipe d'usinage améliore les programmes afin d'avoir le meilleur état de surface, une meilleure précision d'usinage.
Nous faisons également des tests en interne suivant les design de bowl (chambre de combustion) les plus performant afin de vous fournir la meilleure performance possible.
Nous avons ainsi remarqué lors de l'usinage que le bowl est très souvent décalé d'un piston à un autre surement dû aux plusieurs séries sur plusieurs machines de fabrication en usine, leur précision ou technique d'usinage, cahier des charges...
De ce fait nous avons solutionné ce décalage par un rééquilibrage et centrage de la chambre de combustion sur chaque série de pistons usinée par lot sur une seule machine.
On ne pourrez pas comparé une telle précision avec un fraisage conventionnel manuel que l'on retrouve très souvent : le prix pourrai alors justifié le procédé.
Si vous avez de la fumée blanche au ralenti et/ou dans les bas régimes suivant votre configuration, nous avons la solution pour vous !
Diamètre 79,45 mm
Nous vous recommandons vivement de faire vos jeux à la coupe de segment dans les spécifications préconisé pour votre utilisation , risque de fissure de piston entre segment si mauvais réglage pour utilisation.
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Caractéristiques
| CARBURANT | DIESEL |
|---|---|
| MARQUE VEHICULE | AUDI SEAT SKODA VW |
| MOTEUR | 1.9 TDI PD |
24h/48h National & 72h DOM-TOM/International
Transport Premium
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État neuf avec segment + usinage commande numérique (CNC) pour toute application :
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Nos pistons sont usinés selon une forme et non un diamètre comme souvent on l'entend "42 ; 44 ou 48mm" pour que les jonctions d'usinage soit aussi parfaite que possible, qui se traduit par un meilleur flux, une meilleure combustion et moins de turbulence dans la chambre de combustion.
Suivant les séries notre équipe d'usinage améliore les programmes afin d'avoir le meilleur état de surface, une meilleure précision d'usinage.
Nous faisons également des tests en interne suivant les design de bowl (chambre de combustion) les plus performant afin de vous fournir la meilleure performance possible.
Nous avons ainsi remarqué lors de l'usinage que le bowl est très souvent décalé d'un piston à un autre surement dû aux plusieurs séries sur plusieurs machines de fabrication en usine, leur précision ou technique d'usinage, cahier des charges...
De ce fait nous avons solutionné ce décalage par un rééquilibrage et centrage de la chambre de combustion sur chaque série de pistons usinée par lot sur une seule machine.
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