Turbocompresseur de mise à niveau pour le gain de puissance sur BMW N57N, conçue pour fonctionner avec le collecteur d'échappement d'origine : 

Quatre versions disponibles - Stage 1, Stage 2, Stage 3 et Stage 4.

Certains éléments de ce turbocompresseur peuvent varier selon les marchés. Si votre véhicule est destiné au marché intérieur américain, veuillez écrire le numéro VIN de votre voiture dans les notes lors de la commande, sinon nous ne pouvons pas être sûrs que vous recevrez un assemblage correct.

 Caractéristiques générales des configurations :

- Système de roulement amélioré ;

- Boîtier de compresseur usiné CNC ;

- Boîtier de compresseur spécial sans silencieux en plastique ;

- Carter de turbine usiné CNC ;

- Buse à géométrie variable sur mesure ;

- Logements remis à neuf ;

- Débit ajusté sur banc ; 

- Équilibré sur VSR ;

• Stage 1 (HTD2263) 

- Roue compresseur Billet plus grande - 45/63 mm ;

- Roue de turbine échappement plus grande - 50/46 mm ;

Plage de puissance :  350+HP

• Stage 2 (HTD2872) 

- Roue compresseur Billet plus grande - 50/72 mm ;

- Roue de turbine échappement plus grande - 51/49 mm ;

Plage de puissance : 370-400HP

• Stage 3 (HTD3073BB) 

- Double roulement à billes en céramique ;

- Roue compresseur Billet plus grande - 54/73 mm ;

- Roue de turbine échappement plus grande - 58/54 mm ;

Plage de puissance : 420+HP

• Stage 4 (HTD3279BB) 

- Gros double roulement à billes en céramique ;

- Arbre élargi et diamètre d'axe de roue 6 mm ;

- Roue compresseur Billet plus grande  - 56/79 mm ;

- Roue de turbine échappement à haut débit – 58/56 mm ;

Plage de puissance :  490+HP

Attention, ces turbocompresseur doivent être utilisés uniquement par des professionnels. Un système d'admission air amélioré, un downpipe performant ainsi qu'une gestion sur mesure sont nécessaires pour obtenir les meilleurs résultats.

Liste de compatibilité :