HTX3058BX GTX 3072 Turbo Compétition

Turbocompresseur haute performance conçu pour les charges lourdes et les températures élevées : 

Côté compresseur /admission :

- Boîtier de compresseur anti-surge ;

- Roue de compresseur Billet 58/72 mm 9+0 pales ;

- Admission 101 mm (4") ;

- Sortie d'air 51 mm (2") ;

 Chra :

- Roulements doubles roulements à billes en céramique ;

- Refroidissement par eau avec 2 ports M14x1,5 ;

- Lubrification entrée d'huile AN4 avec restricteur d'huile intégré ;

 Côté turbine :

- Roue de turbine 60/55 mm 9 pales ;

- Connexion d'échappement V band 76 mm ;

Plage de puissance :  450-650 HP (selon les boitiers/carters échappement) 

Caractéristiques des boitiers / carters échappements (A sélectionner)

- V Band 0.63 AR

Kit V Band entrée (57 mm) et sortie (76 mm) échappement fourni 

- V Band 0.83 AR 

Kit V Band entrée (57 mm) et sortie (76 mm) échappement fourni 

- V Band 1.01 AR 

 Kit V Band entrée (57 mm) et sortie (76 mm) échappement fourni 

- T3 0.61 AR

Bride Entrée T3 V Band sortie échappement 76 mm (non fourni) à sélectionner ;

- Twin Scroll 0.89 AR

Bride Entrée T3 Twin Scroll 76 mm ;

- T3 0,89 AR 

Bride Entrée T3 V Band sortie échappement 76 mm (non fourni) à sélectionner ;

Turbo à utiliser avec wastegate externe.

Idéal préparation diesel 1.9 2.0 TDI & 2.0 HDI 

Appellation diverses : GT / GT30 / GT30R / GT3072 / GT3072R /  GTX  / GTX30 / GTX30R / GTX3072 / GTX3072R / GTW / GTW30 / GTW30R / GTW3072 / GTW3072R / 30R / 3072 / R / G Series / G30 

Attention, ces turbocompresseurs doivent être installés uniquement par des professionnels. Un système d'admission air amélioré, un downpipe performant ainsi qu'une gestion sur mesure sont nécessaires pour obtenir les meilleurs résultats.

Lors de l'installation d'un nouveau turbocompresseur, nous vous recommandons de consulter le guide d'installation.